食安膳食公司服務(wù)范圍： 
1、食堂承包（承包：工廠企業(yè)，事業(yè)單位，學(xué)校職工食堂）； 
2、糧油蔬菜配送中心（米、油、蔬菜、配料、凍品批發(fā)配送）； 
3、快餐配送（學(xué)校、商場(chǎng)、車行、市、酒店場(chǎng)所餐飲配送）； 
4、食堂策劃（食堂人工承包，菜譜搭配，餐費(fèi)的合理安排）； 公司位于中國(guó)東莞長(zhǎng)安鎮(zhèn)，配送中心的產(chǎn)品在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢(shì)，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入發(fā)貨地點(diǎn)；
4、配裝，集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運(yùn)輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作；
6、送達(dá)服務(wù)，圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。

生鮮配送：對(duì)于生鮮來說，其實(shí)現(xiàn)代越來越多的市開始經(jīng)營(yíng)生鮮品，自然經(jīng)營(yíng)的過程中，配送過程也是非常的重要的。其實(shí)市之所以經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸比較麻煩的生鮮品，主要的原因還在于吸引顧客的需求，現(xiàn)在，越來越多的消費(fèi)者對(duì)于生鮮的有著很大的需求。另外，市中生鮮品的毛利也是非常的大的。

生鮮配送：對(duì)于整個(gè)的生鮮配送來說，主要有兩個(gè)方面的特點(diǎn)，一個(gè)是生鮮大部分是需要低溫運(yùn)輸，需要較低的環(huán)境，所以說對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備要求是比較高的。另外的一個(gè)方面的特點(diǎn)就在于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要盡可能的短，同時(shí)要保證運(yùn)輸商品的顏色質(zhì)量等等。

生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,并且以加工活動(dòng)為支撐,通過這一系列活動(dòng)并以合理的方式將生鮮產(chǎn)品送達(dá)的目的過程。
貴司可不必每天半夜清晨親自跑到嘈雜的市場(chǎng)采購(gòu)，也不必每天因采購(gòu)小量物品而花大錢租車運(yùn)貨，因此選擇本公司配送服務(wù)可讓貴司節(jié)約人力成本、時(shí)間成本和成本！物有所值！
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